Как изменится цена на бензин

Как изменились цены на бензин в России за последние 20 лет

Рост цен на бензин — одна из самых обсуждаемых тем сейчас. За последний месяц стоимость литра топлива увеличилась в среднем на два рубля, хотя прежде на эти же два рубля бензин дорожал за год. А сколько стоило автомобильное топливо в России десять или двадцать лет назад?

В 2018 году рост цен на бензин действительно ускорился, но и прежде цифры на табло АЗС постоянно увеличивались. Исключением стал только 2009 год, когда стоимость топлива заметно упала.

Двадцать лет назад литр бензина АИ-92 по данным Росстата стоил в среднем 2 рубля 15 копеек. Таким образом за два десятка лет топливо на заправках подорожало в 18 раз.

Аналогичная тенденция — у бензина АИ-95 и дизтоплива, но официальная статистика по ним ведётся только с середины двухтысячных годов. Можно отметить, что до 2012 года «солярка» стоила дешевле «девяносто второго», а затем обогнала его. А в этом году дизельное топливо сравнялось по цене с бензином АИ-95.

Однако нельзя сказать, что бензин дорожает намного быстрее других товаров и услуг. Например, цена литра молока за последние двадцать лет выросла в 14 раз, а киловатт-час электроэнергии стал стоить в 22 раза больше.

Немного ностальгии — цены на АЗС в 2013 году

А если сравнить стоимость бензина со средней зарплатой? Оказывается, доход россиян увеличивается быстрее цен на топливо, по крайней мере, по официальной статистике Росстата — насколько можно верить этим цифрам судить не берёмся. В 1998 году средняя зарплата по стране составляла 1051 рубль, а в первом квартале этого года — 40691 рубль или в 39 раз больше.

Несмотря на постоянный рост, Россия пока ещё может похвастаться самыми низкими ценами на бензин в Европе. А о том, сколько стоит топливо в разных странах мира можно прочитать в нашем обзоре.

Рост цен на бензин в 2019 году может составить 10% на фоне повышения акцизов и НДС. Если не будут предприняты меры «ручной» балансировки рынка, стоимость может увеличиться на 7 руб. уже к концу 2018 г.

О возможности резкого роста цен на бензин в 2019 году администрацию президента предупредил Евгений Аркуша – представитель владельцев независимых АЗС, занимающий должность президента РТС (российского топливного союза), направив 16 августа письмо Кириллу Молодцову.

Уже в начале 2019 г. может повториться весенний бензиновый коллапс, который вынудил в 2018 г. правительство предпринимать экстренные меры по «ручному» регулированию рынка.

Принятые решения и искусственное сдерживание цен правительством привели к ситуации, когда поставлять топливо на экспорт стало выгоднее, чем на внутренний рынок.

Резкий скачок экспортного паритета, а также падение курса национальной валюты стало причиной того, что розничные цены на бензин стали на порядок выше оптовых.

Справка! Экспортный паритет – это разница между конечной экспортной стоимостью топлива и надбавками: экспортной пошлиной, затратами на транспортировку.

На фоне такого дисбаланса и искусственного удерживания стоимости владельцы заправок понесли существенные убытки. Только за май, по данным Независимого топливного союза, в который входят трейдеры и собственники АЗС, убытки составили 12 млрд руб.

Рис. 1. Рост стоимости бензина – чьи убытки?

Тенденция роста экспортного паритета, несмотря на предпринятые правительством налоговые маневры, сохраняется. Предпосылками для его увеличения в 2019 г. являются:

• увеличение налоговой нагрузки, которая ляжет на субъекты топливного рынка;
• рост цен на нефть в мире;
• ослабление российского рубля, вероятность чего увеличивается на фоне введения новых санкций США.

Также на бензиновом рынке может отразиться остановка ряда НПЗ осенью для проведения плановых ремонтных работ и ослабление или полное прекращение административного «искусственного» регулирования стоимости бензина, что связывают с окончанием выборной компании.

Но одномоментный скачек цен на бензин в начале 2019 г. может произойти прежде всего на фоне увеличения налоговой нагрузки:

Примечание! На бензин 5-го класса акциз будет увеличен до 12 314 руб. за тонну, то есть рост составит 4 101 руб.

О несовершенстве параметров налогового маневра, предпринятого для урегулирования цен на топливо на внутреннем рынке, также сообщает Дмитрий Махонин, занимающий должность начальника управления регулирования ТЭК ФАС. Однако работы по регулированию не прекращаются.

Так, за первые 5 месяцев 2018 г. рост составил 7,7%, только в июне стоимость бензина выросла на 2–3 руб., что вынудило правительство предпринимать экстренные меры.

Рост цен на топливо на порядок выше фактической инфляции вынудил правительство предпринимать экстренные меры:

1. С 1 июня было отменено плановое повышение акцизов.
2. Удержать розничные цены согласились и крупнейшие поставщики для стабилизации оптового рынка, что было подтверждено на совещании 30 мая у Дмитрия Козака – вице-премьера.

Кстати, повышение акцизов на бензин в начале 2018 г. спровоцировало волну слухов об отмене транспортного налога, что в итоге оказалось фейком.

Также президентом РФ Путиным В.В. было принято решение о повышении вывозных тарифов. 19 июля было подписано постановление, на основании которого разрешается повышать стоимость нефтепродуктов, которые отправляются на экспорт, до 90%.

Отрегулированы параметры налогового маневра, касающегося нефтяной отрасли, в котором предусмотрено:

1. Обнуление на протяжении 6 лет пошлин на нефтепродукты и нефть.
2. Повышение до 2024 г. пропорционально налогу на добычу полезных ископаемых.

В результате нефтеперерабатывающие предприятия лишатся бюджетной дотации, которая образуется искусственно за счет разницы пошлины на экспорт нефтепродуктов и нефти.

Для поддержки нефтеперерабатывающих компаний предусмотрено введение с 1 января 2019 г. надбавок и обратного акциза, которые будут получать прежде всего НПЗ. Так, запланировано в 2019 г. покрыть 60% экспортной премии, в дальнейшем дотация составит ее половину.

Однако, по мнению экспертов, «ручное» регулирование рынка не спасет от бензинового коллапса.

Рис. 2. Последствия бензинового коллапса

Как показывают статистические данные, на протяжении всего лета наблюдалось снижение цен на бензин. Но на фоне нестабильности рубля, что связано с анонсированием 8 августа введения новых секционных мер, только за неделю с 10 по 17 августа стоимость бензина взлетела на 7%. На скачке также сказался повышенный спрос, связанный с предстоящими ремонтами НПЗ, а также рост экспортного паритета. После стабилизации рынка стоимость бензина начала незначительно снижаться с 20 августа.

Но предпосылки для увеличения цен сохранились. Только рост акцизов и НДС может привести к резкому скачку стоимости на топливо на 10%, то есть цены на бензин в начале года могут вырасти на 4,4 руб. за литр в рознице.

Но если не будут предприняты дополнительные меры по балансировке внутреннего и экспортного рынка, увеличение стоимости может начаться еще раньше – осенью 2018 г. По худшим прогнозам, цены вырастут уже к концу года, а общее повышение может достигнуть в среднем 7 руб.

Для предотвращения бензинового коллапса необходимо вмешательство на правительственном уровне. Спасение Евгений Аркушин видит в:

• балансировке внешнего и внутреннего рынка.
• увеличении объемов продаж нефтепродуктов;
• либерализации цен на бензин;
• снижении налоговой нагрузки, в том числе акцизов.

Но будут ли предприняты меры по урегулированию цен на бензиновом внутреннем рынке, неизвестно – запрос РБК по поводу обращения Аркушина к Молодцову, по состоянию на 22 августа 2018 г., остался без ответа и комментариев.

Материал в тему: Применение топливной карты АЗС Газпромнефть «Нам по пути» – прекрасный способ сэкономить на заправках.

Сохраните и поделитесь информацией в соцсетях:

“Заправки начали зарабатывать по 4,2 рубля на каждом литре бензина”: что нас ждет с 1 января с ценами на топливо

Такие данные приводит Центр исследований проблем реальной экономики. 29 ноября в ТАСС эксперты и регуляторы озвучили реальную картину и перспективы топливного рынка. В частности, объяснили, как на стоимости бензин скажется вводимый с 1 января акциза на конечную цену топлива и перспективы доходности независимых АЗС.

В ноябре 2018 года нефтяным компаниям стало более выгодно продавать бензин и дизельное топливо не за рубежом, а на российском рынке, сообщил в ходе диалога замминистра энергетики РФ Павел Сорокин.

Автозаправочным станциям в России сейчас снова стало выгодно продавать бензин из-за снижения цены нефти. Так, в Центральном федеральном округе они зарабатывают 4,2 рубля с каждого проданного литра бензина Аи-92. “При реализации по экспортной альтернативе сегодня складывается маржа в 4,2 рубля/литр. Изменения налоговых и макро-условий с 2014 года привели к росту цен, но из-за снижения внешних цен в ноябре 2018 года уровень общей маржинальности восстановился”, – констатировал Сорокин.

Минэнерго ожидает, что производство бензина в России к 2025-2030 годам вырастет на 22,5-27,5%.

Сейчас в России производится примерно 40 млн тонн автомобильного бензина, потребляется, где-то 36 млн тонн.

Как рассказал заместитель руководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолий Голомолзин, в ноябре производство бензина выросло на 2,4% относительно аналогичного периода прошлого года, отгрузка на внутренний рынок при этом выросла на 5,3%. При этом производство дизельного топлива выросло на 2,9%, а отгрузка более чем на 10%.

Говоря о ситуации с контролем на АЗС, он отметил, что ФАС не видит необходимости и предпосылок для дополнительных проверок независимых АЗС. Ведомство на регулярной основе проводит проверки как независимых продавцов топлива, так сетей АЗС вертикально-интегрированных компаний (ВИНК), поэтому сейчас дополнительные проверки не требуются.

В свою очередь Президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша заявил на брифинге, что независимые АЗС могут повысить цены на топливо и выше 4% от цен крупных нефтяных компаний, если докажут такую необходимость.

Он отметил, что если розничными сетями будет доказана обоснованность такого роста надзорным органам, то претензий к ним не будет. Директор департамента налоговой и таможенной политики Минфина Алексей Сазанов рассказал, что правительство РФ примет дополнительные меры для стабилизации цен на бензин, в случае резкого колебания цен на нефть.

Почему повышение акциза не скажется на повышении цены топлива: для этого государство вводит демпфер, который будет компенсировать нефтяникам их налоговые потери, также одной из административных мер, рассматривается введение, так называемого “плавающего” акциза.

За неделю с 19 по 25 ноября потребительские цены на бензин не изменились, сообщает Федеральная служба госстатистики РФ (Росстат).На двух предыдущих неделях потребительские цены на бензин также не менялись.

Стоимость 1 литра бензина в среднем по России к 26 ноября поднялась на 1 коп. – до 43,48 руб. Стоимость бензина марок АИ-92-93 Аи-95 также подросла на 1 коп. – до 41,55 руб. и 44,84 руб. соответственно, бензин Аи-98 подорожал на 6 коп. – до 50,33 руб.

За прошедшую неделю увеличение цен на бензин автомобильный отмечалось в 15 центрах субъектов Российской Федерации. Более всего цены на него выросли во Владимире – на 1,0%, Магадане и Южно-Сахалинске – на 0,6%, Назрани и Якутске – на 0,5%.

При этом снижение цен на бензин автомобильный было зафиксировано в 8 центрах субъектов Российской Федерации, а наиболее заметное в Чите – на 1,4%.

По информации Центра исследований проблем реальной экономики при Российском экономическом университете имени Г.В. Плеханова

Цены на бензин в 2019 г. Как изменится стоимость с 1 января 2019 г.

Цена на бензин косвенно касается каждого жителя РФ. Стоимость перевозки или проезда формирует конечную стоимость товаров и услуг. Вместе с запланированным повышением НДС и предсказуемым ростом цен в 2019 г. рост цен на бензин может существенно увеличить расходы каждого жителя.

В конце октября 2018 г. Правительство РФ провело переговоры с нефтяниками. Результат – договоренность о заморозке цен и повышение цены на бензин на уровне инфляции.

Какие предпосылки для роста цен на бензин сохраняются и какие прогнозы делают эксперты – в нашей статье.

Цены на бензин интересуют почти все взрослое население России. Это только на первый взгляд кажется, что цифры на АЗС интересны исключительно автомобилистам. У них зависимость прямая – ежедневная заправка и ежедневные расходы.

Но даже те, кто не зависит от автомобиля напрямую, зависят от цен на топливо. Повышение цен на бензин приводит к подорожанию проезда в общественном транспорте, отражается на стоимости продуктов питания, ценах на предметы быта и одежду, тарифах на доставку товаров почтовыми службами.

Сравнительно недавно мы убедились: неважно, падают или растут котировки нефти — цена бензина двигается исключительно вверх! Не удивительно, что многих жителей России интересуют перспективы данного сегмента рынка, а также прогнозы экспертов на 2019 год.

Весна 2018 г. шокировала новыми ценами на топливо. Летом цены на бензин пришлось сдерживать государственными методами, но в сентябре 2018 г. цены производителей бензина выросли на 10%. Розница ответила относительно небольшим ростом цен – до 10 копеек за литр в разных регионах России.

Согласно худшим прогнозам аналитиков, цена на бензин в 2019 г. вырастет до 50 рублей за литр АИ-92. Это психологическая отметка для большинства российского населения.

В то же время правительство обещает не допустить скачка цен на бензин, несмотря на рыночные реалии. Пока известно о некотором наборе инструментов, которые намерены применять руководители. Правительство намерено регулировать рост цен на бензин в 2019 г. в пределах инфляции, это около 4%.

Для справки цены в октябре 2018 г., Москва: АИ-92 – от 40,80 до 43,99 рубля за литр, марки АИ-95 – от 44,55 до 47,48 рубля.

Главная сложность определения цены на бензин в 2019 г. – неопределенность и зависимость от внешних факторов. Здесь и мировая политика, и цена нефти, и количество нефтепродуктов на внутреннем рынке. Если будет наблюдаться дефицит, повышение цен неизбежно.

С 1 января 2019 г. вырастет акциз на бензин, попросту – налог для производителей топлива. Причем вырастет существенно – в 1,5 раза. Производители будут вынуждены поднять цену на продукт, вслед за ними оптовики. Рост цен на бензин в рознице будет зависеть от компенсаций и дотаций государства.

Решение о росте акциза было принято на государственном уровне еще летом 2018 г. Чуть ранее правительство снизило акцизы вместо повышения. Такая мера позволила сдержать рост цен на бензин в течение 2018 г.

С 1 января 2019 г. цена акциза на бензин Евро-5 будет 12 374 рублей за тонну. Подорожание – 49.9%. Стоимость акциза на дизельное топливо будет 8 541 рублей за тонну. Подорожание – 66.3%.

Главы нефтяных компаний заявляют, что АЗС работают в убыток. Из-за того, что с июня цены на бензин сдерживались, АЗС терпят убытки.

В результате договоренностей правительства и нефтяников, цены до марта 2019 г. будут повышаться в определенных рамках. Новое соглашение предполагает фиксирование мелкооптовой цены, от которой отсчитываются два порога. Независимым АЗС разрешено добавлять к ней не более 4% сверху.

До января 2019 г. средняя цена литра бензина Аи-92 на оптовом рынке не должна превышать 39,86 рубля, Аи-95 — 42,77 рубля, дизеля — 43,11 рубля.

До января 2019 г. максимальный уровень в рознице составляет 41,73 рубля за литр и 44,1 рубля за литр.

Но это усредненные для России цифры, тогда как для каждого региона установлен свой порог. Например, предельная цена бензина АИ-95 в Свердловской, Челябинской, Новосибирской областях, в Татарстане и Башкирии составит около 43 рублей. В Тюмени и Архангельской области чуть больше — до 43,8 рубля за литр, в Ростовской области — свыше 45 рублей за литр, в Крыму — более 48 рублей за литр.

В январе нефтяные компании смогут повысить оптовые цены, но не больше, чем на 1,7 процента, то есть на величину роста НДС.

В феврале и марте цены могут быть повышены не больше, чем на прогнозируемую величину инфляции, то есть на 4,3 процента.

В конце 2018 г. Счетная палата оценила проект бюджета на 2019 г., представленный правительством. По заключению финансистов планируемый рост акцизов на топливо неудержимо повлечет рост цен на бензин с 1 января 2019 г., а значит, и розничных цен.

О возможном повышении цен на бензин в 2019 г. говорит и глава Российского топливного союза Евгений Аркуша. Он направил письмо в администрацию президента. В письме отмечается, что «только в результате одновременного увеличения акцизов и НДС потенциал роста цены литра бензина составляет около 4,4 рублей за литр».

Замедлить розничный рост цен на бензин позволят меры на государственном уровне. Реальный инструмент правительства это введение заградительных экспортных пошлин на нефтепродукты, которые могли бы снизить цену поставки на зарубежный рынок. Но такой шаг может плохо сказаться на нефтеперерабатывающем комплексе.

В октябре 2018 г. вице-премьер Д. Козак сообщил, что достигнута договоренность с НПЗ о сохранении оптовых цен на уровне июня 2018 г. Таким образом правительство надеется сдержать рост цен на бензин до марта 2019 г. – до окончания договоренности. В противном случае нефтяникам грозили бы заградительные пошлины на нефтепродукты.

До конца 2018 г. роста цен на бензин не ожидается. Независимые АЗС, которые подняли цены, тоже должны будут снизить до уровня крупных компаний.

Повышение цен на бензин в 2019 г. должно остаться на уровне инфляции, в районе 4%.

Обсуждаются налоговые поправки и льготы, которые могут замедлить рост цен на бензин с 2019 г. Кроме того, эксперты предлагают ряд других мер для сохранения цен на бензин на прежнем уровне или не такого стремительного роста, какой прогнозируется с января 2019 г.

Все эти механизмы потребуют дополнительной работы различных государственных структур, компенсации разницы внутренних и экспортных цен на топливо. Эксперты называют путь проще и эффективнее. Не повышать акцизы, чтобы сохранить внутренний рынок. Возможные потери бюджета обойдутся дешевле, чем сложная и пока непонятная система донастройки налогов и регуляторов.

Возможным механизмом замедления роста цен в 2019 г. правительство считает повышение экспортных пошлин. Но экспорт составляет лишь небольшой процент, около 10%. Поэтому такой механизм регулирования не имеет сильного воздействия.

Антимонопольная служба также считает необходимым отменить повышение акцизов.

Сейчас несколько крупных нефтеперерабатывающих компаний контролируют около 70% рынка. Они же устанавливают цены и диктуют правила.

Если увеличить поставки топлива на биржу, цены будут определяться законами рынка и конкуренции. А значит, станут доступнее.

В качестве поддерживающих мер рассматривается развитие продаж на АЗС. Развитие собственной торговли в магазинах, закусочных на заправках, позволяет получать дополнительную прибыль. Правительство может поддержать рентабельность. Например, в 2018 г. предварительно была одобрена продажа алкоголя на АЗС.

Как изменятся тарифы ЖКХ в 2019 г. и могут ли собственники повлиять на тарифы?

Цены на бензин интересуют, пожалуй, каждого жителя Российской Федерации. Это только на первый взгляд кажется, что циферки, мелькающие на табло заправочных станций, интересны исключительно автомобилистам. С ними всё понятно — они вынуждены ежедневно «кормить» своего железного коня.

Впрочем, даже те россияне, которые передвигаются общественными видами транспорта, прекрасно знают, какое влияние этот показатель оказывает на экономику. Повышение цен на бензин приводит к подорожанию проезда в автобусах и маршрутках, отражается на стоимости продуктов питания, ценах на предметы быта и одежду, тарифах на доставку товаров почтовыми службами.

Недавний ценовой бум вызвал небывалый ажиотаж среди россиян. В наше время совершенно не важно, падают или растут котировки нефти — цена бензина двигается исключительно вверх! Не удивительно, что многих жителей России интересуют перспективы данного сегмента рынка, а также прогнозы экспертов на 2019 год. Возможно, дешевле будет продать машину и ездить на метро, чтобы больше не думать о космических суммах в чеке за одну заправку.

По данный Росстата, цена бензина в РФ уже достигла 40,09 рублей за литр

Данная отрасль тесно связана с нефтепродуктовым рынком, поэтому в России цены на бензин определяются не только спросом и предложением. Жесткие меры по ценовому регулированию поясняются тем, что основным источником прибыли для российских компаний является не внутренний, а внешний рынок – на долю экспорта приходится ¾ всей добываемой в стране нефти. Потребители же могут рассчитывать на остаток в виде 25% от добываемого черного золота.

Сюда входит не только нефть для бензина, но и сырье для изготовления мазута, судового топлива и авиационного керосина, а также материал для нефтехимической промышленности. В итоге цена бензина устанавливается на базе соглашений между правительственными группами. Для рынка, населения и потребителей из различных отраслей выгодно, чтобы бензин был дешевым, однако государственная казна нуждается в регулярном пополнении. А главным источником денег для бюджета являются налоги, в том числе – акциз на бензин.

Еще в 2017 году анонсировали резкое повышение топливных сборов. В 2017 году правительство рассчитывало получить благодаря этой мере 115 миллиардов рублей, в 2018 году – 150 миллиардов, а в 2019 году – 180 миллиардов. Если пересчитывать это на 1 литр бензина, то ежегодно расходы нефтекомпаний поднимаются примерно на 2 рубля, а если добавить в расчеты прочие затраты, то себестоимость топлива возрастает примерно на 10% в год — что, очевидно, в два раза превышает прогнозируемый уровень инфляции в стране.

Представители Федеральной антимонопольной службы признают, что ключевая причина роста бензиновых цен – увеличение налоговой нагрузки. По словам Игоря Атемьева, руководившего на тот момент ФАС, если бы акцизы не росли, то бензин вполне мог бы падать в цене. Однако страна нуждается в средствах для ремонта дорог и прокладки новых магистралей, а именно это, согласно бюджетным пояснениям, и является основной целью взимания акциза на топливо.

В конце 2017 года правительство заявило, что в 2018 году ожидается двухэтапное повышение цен на бензин. Первый этап был реализован в начале января, когда сбор с 1 тонны топлива вырос практически на 11%, а цена бензина повысились на 70 копеек. Следующий этап был реализован в июле. В 2019 и 2020 годах правительство планирует провести очередное повышение акцизов, причем каждый раз это приведет к росту бензиновых цен на 50 копеек за каждый литр.

Правительство считает рост цен жизненно необходимым для наполнения казны

Впрочем, как показывает практика, реальная цена на бензин увеличивается отнюдь не на копейки. Все потому, что финальная стоимость топлива зависит не только от налогов, но и нефтецен, курса доллара и размера инфляции. Рост цен на бензин за последние 2-3 года заметно опережает рост акцизных сборов. Только за 2017 год литр подорожал практически на 3 рубля. В 2018 году уже в апреле заправочные станции поразили россиян новыми ценами, пояснив их акцизами и резким снижением предложения на внутреннем рынке.

Московская топливная ассоциация сообщила, что дизтопливо стало стоить 40 рублей 50 копеек, 92-й бензин – 38 рублей 70 копеек, 95-й – 41 рубль 96 копеек. Максимальное удорожание горючего было зафиксировано в столице, где за одну неделю заправочные станции подняли цены на 95-й бензин до 47 рублей. При этом ранее в Минэнерго заявляли, что розничные цены будут расти не быстрее, чем инфляция, то есть на 3-3,5% в 2018 году и на 4% в 2019 году. Однако реально ситуация с января по июнь характеризовалась ростом на 7-8% при инфляции в 1,6%.

По словам Эльвиры Набиуллиной, подорожание горючего вызвало серьезную обеспокоенность у Центрального банка РФ. Это может спровоцировать рост инфляции, повысив ее на 0,2-0,4 процента! Кроме того, повышение топливных цен мгновенно отразилось на инфляционных ожиданиях россиян. Теперь многие в панике утверждают, что инфляция в конце года достигнет 8,6%. Однако падение покупательной способности рубля, по мнению Центробанка, вряд ли выйдет за установленные правительством рамки (4% за 2018 год).

Также отметим, что резкое повышение цен вызвало существенное недовольство у водителей – середина мая ознаменовалась протестными акциями в некоторых регионах страны. В результате Владимир Путин заявил, что правительство уже принимает меры, чтобы понизить цены горючего. Случилось это после нескольких социальных взрывов, которые окончились маршами «пустых канистр».

Главной причиной роста цен правительство назвало высокую стоимость нефти на мировом рынке, а также слабый курс рубля, что активизировало экспортную деятельность и обеднило внутренний рынок. Например, «Роснефть» практически обнулила поставки на российские АЗС, предпочитая вывозить топливо за пределы РФ. Когда антимонопольная служба потребовала урегулировать ситуацию, руководство компании сообщило, что «Роснефть» не продает бензин на экспорт, а всего лишь снижает поставки из-за проведения ремонтных работ.

Акцизы были уменьшены, но даже после этого стоимость бензина продолжила расти. Дмитрий Козак (вице-премьер по проблемам транспорта и энергетики) инициировал экстренное собрание правительства и глав нефтекомпаний. Было решено, что цены горючего получится сдержать, если правительство снизит акциз на 1 т бензина на 3 тыс.р., а на дизтопливо – на 2 тыс.р. При этом нефтяники потребовали отменить еще одно повышение сборов (на 700 р. с тонны), планируемое на июль. В итоге бюджет потеряет около 140 млрд. рублей за год.

Подорожание бензина объясняют ослаблением курса рубля и ростом нефтецен

К сожалению, властям вряд ли удастся добиться снижения цен на бензин даже такими мерами. Для начала нужно стабилизировать рынок, а потом уже думать о понижении стоимости топлива. В будущем депутаты планируют разработать новый комплекс налоговых мер — вроде «плавающего акциза», который будет регулироваться в зависимости от цены нефти. Правительство рассматривало и более суровые меры – так, некоторые депутаты предложили поднять экспортный сбор или даже квотировать экспорт нефти в другие страны.

Впрочем, эксперты говорят, что столь жесткие рамки грозят развитием рынка контрафактного горючего. Кроме того, в России планировали полностью отменить экспортную пошлину уже к 2024 году, а такая мера идет в разрез с описанным налоговым маневром, отменяя прошлые решения правительства.

Несмотря на все принятые меры, большинство экспертов утверждают: в 2019 году топливо преодолеет ценовую отметку 50 рублей за литр. А если правительство не поймет, как регулировать нефтеотрасль, то цена будет расти в режиме турбулентности. Кроме того, не так давно Минфин предложил к рассмотрению проект закона, который увеличит акцизы в 2019 и 2020 годах до 12,3 и 12,75 тысяч рублей за тонну бензина, а также до 8,5 и 8,8 тысяч рублей за тонну дизтоплива. Из-за этого цена топлива тут же подпрыгнет на 1,9-2 рубля за литр.

Что касается регулирования налоговой политики, то эксперты полагают, что пополнение казны может быть реализовано за счет повышения налога на добычу ископаемых. Это позволит правительству получать средства не только с экспортной нефти, но и со всех добытых нефтересурсов. Эту меру уже оценили в денежном эквиваленте – цена на топливо может возрасти в 1,5 раза.

Насколько еще подорожает бензин. Объясняем в картинках

Цены на бензин в ближайшее время продолжат ставить новые рекорды. Россияне начинают отказываться от поездок на личном транспорте, супермаркеты из-за подорожания перевозок уже переписывают ценники на товары, а покупательская способность россиян продолжает падать.

Экономический аналитик Антон Шабанов пояснил «URA.RU», что «ценовой предел еще не достигнут». «Бензину на самом деле еще есть куда расти, и пока россияне готовы за него платить. Однако власти все же предпринимают целый ряд мер для стабилизации ситуации», — отметил собеседник агентства. Так, первый вице-премьер, министр финансов России Антон Силуанов в ходе дискуссии на Петербургском международном экономическом форуме сообщил, что принято решение о снижении акцизов на бензин на 3 тысячи рублей на тонну, на дизельное топливо — на 2 тысячи. Изменения вступят в силу с 1 июля.

В то же время Антон Шабанов признал, что столь интенсивный рост цен на топливо «разгонит инфляцию»: «В первую очередь вырастут цены на большинство товаров, поскольку они преимущественно доставляются автомобильным транспортом. То есть дополнительные затраты лягут на наши с вами плечи. Зарплаты россиян растут, к сожалению, не так быстро, как цены на топливо. Следовательно, покупательская способность граждан еще больше понизится».

Аналитик «Открытие Брокер» Тимур Нигматуллин сообщил «URA.RU», что автомобильный бензин за 2017 год подорожал на 5,7%, при этом инфляция за период составила 2,5%. «В 2018 году рост цен на бензин ускорился. Бензин подорожал на 5,3% при инфляции 1,7%. На мой взгляд, динамика связана с повышением акцизов и с ростом рублевых цен на нефть из-за слабого рубля», — пояснил экономист. По его оценкам, в структуре потребления у среднестатистической семьи в стране на бензин и другое топливо приходится около 4%: «Столь высокие сложившиеся темпы роста цен при сохранении тенденции теоретически могут вызывать недовольство. Однако для того, чтобы рост цен на бензин привел к необходимости существенной экономии на других товарах и услугах, он должен подорожать еще минимум в три-пять раз», — добавил Нигматуллин.

«Что же касается „бензиновых бунтов“ — уверен, что в России их не будет», — пояснил «URA.RU» глава Центра урегулирования социальных конфликтов Олег Иванов. Он утверждает, что рост цен на топливо затрагивает большую часть населения страны, однако люди не откажутся из-за дорогого бензина от личных автомобилей. Вместе с тем эксперт признал, что рост цен на нефть не может в целом не отразиться на социально-политической ситуации в стране — в частности, ситуация на нефтяном рынке негативно скажется на имидже власти, на которую автолюбители «повесят» дорогой бензин.

Председатель Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин призвал власти «не играть с огнем и воздействовать на нефтяников».

«Еще недавно казалось: вот будет литр бензина стоить 30 рублей за литр и люди начнут выражать недовольство. Затем думали, что когда топливо подорожает до 40 рублей, то автомобилисты поднимут шум. Теперь ждем 50-рублевой отметки»,

— пояснил эксперт. Он признал, что «недовольство есть, но пока оно бархатное». «Некоторые россияне начали меньше ездить, переходят на более дешевый бензин в ущерб собственным автомобилям. Но я бы не советовал испытывать терпение наших людей, ничем хорошим это не заканчивается», — заключил Похмелкин.

Впрочем, гендиректор аналитического центра PolitGeneration Ярослав Игнатовский пояснил «URA.RU», что россияне никогда не откажутся от передвижения на автомобилях: «Машина для многих в стране является не просто средством передвижения, но и средством зарабатывания на жизнь. Люди будут возмущаться, но продолжат платить и 50, и 60 и 100 рублей за литр. Хотя, конечно, складывающаяся ситуация ненормальна. Поэтому, думаю, что ФАС должна активнее подключиться к этому вопросу».

Ранее ФАС обвиняла в росте цен нефтяные компании — им, по мнению ведомства, выгоднее экспортировать бензин и дизтопливо, чем реализовывать на внутреннем рынке. В службе предлагали для нормализации цен увеличить нормативы продаж нефтепродуктов на бирже: обязательный объем реализации бензина — с 10% до 15% от всего производства в России, а дизтоплива — с 5% до 7,5%. Первый зампред Центробанка Ксения Юдаева, в свою очередь, объяснила рост цен на бензин ситуацией на мировом рынке.

В ряде российских регионов уже проходят протестные акции автомобилистов. Ранее в стране началась активная рассылка сообщений о Всероссийской акции против бесконтрольного повышения цен на топливо. Организаторы призывают принять в ней участие 28 мая и с 1 по 3 июня. Сообщения приходят с неизвестных номеров на телефоны граждан и активно распространяются в социальных сетях.

Оцените статью: